Pojazdný prístroj pre sústruženie brzdových kotúčov SPIN 02.003.09

Pojízdný přístroj pro přesné soustružení / orovnávání brzdových kotoučů přímo na vozidle bez jejich demontáže.

• precizní přístroj pro soustružení / orovnávání brzdových kotoučů osobních a dodávkových automobilů, a to přímo na vozidle v zamontovaném stavu
• tato metoda přináší mnohem lepší výsledný efekt než například soustružení vymontovaných brzdových kotoučů, neboť zajišťuje nezbytnou paralelitu mezi brzdovým třmenem a brzdovým kotoučem
• vynikající uplatnění jak při problémech s brzdami v záruční době, tak i u vozidel, která jsou již po záruce
• sadu tvoří 2 základní komponenty: přenosný přístroj pro soustružení / orovnávání brzdových kotoučů (801000), pojízdná, výškově nastavitelná pohonná jednotka (802000) a příslušenství
• sada obsahuje i 3 speciální přípravky:
  02.003.06 – speciální držák soustruhu pro vozy Opel
  02.003.07 – speciální držák soustruhu pro vozy Toyota / Nissan
  02.003.08 – speciální držák soustruhu pro vozy VW Golf / Ford Focus
• stružicí přístroj se snadno a rychle montuje na držák kotoučové brzdy pomocí instalačního adaptéru
• pohon automatického posuvu je napájen z pojízdného stojanu bezpečným napětím 12 V
• silný elektromotor zaručuje rovnoměrné vedení nože z vnitřní strany směrem ven, posuv je automaticky ukončen, když je brzdový kotouč osoustružen
• plynule nastavitelná výška pohonné jednotky s výkonným elektromotorem umožňuje obrábění brzdového kotouče jak na podlaze, na montážní jámě, tak i u vozidla zvednutého na zvedáku
• po nastavení požadované řezné hloubky obou řezných nožů a po zapnutí automatického posuvu jsou vnější i vnitřní strana brzdového kotouče opracovávané konstantním posuvem obou řezných nožů směrem od středu kotouče k jeho okraji
• během pouhých 5 minut je brzdový kotouč jako nový nebo dokonce lepší
• plně se odstraní boční házivost, tolerance tloušťky brzdového kotouče i jeho koroze, deformace brzdových kotoučů v důsledku nadměrného teplotního namáhání, zmizí tím i nepříjemné kmitání, pulzace brzdového pedálu, nežádoucí zvukové projevy při příliš drsné ploše brzdových kotoučů při brzdění vozidla apod., brzdové kotouče bývají v řadě případů značně povrchově zkorodované, ale jinak jen málo opotřebené, takže je stačí osoustružit
• úspora nákladů spojených s demontáží a montáží brzdových kotoučů, případně s jejich zbytečnou výměnou
• optimální přizpůsobení brzdových destiček / segmentů a brzdových kotoučů
• použití přístrojů pro soustružení brzdových kotoučů na vozidle doporučuje řada výrobců automobilů
• provozní spolehlivost, malé nároky na údržbu a dlouhá životnost
• kvalita garantovaná renomovaným italským dodavatelem

Parametry:

napájení max. průměr brzdového kotouče max. tloušťka brzdových kotoučů max. hloubka soustružení nastavování břitů knoflíkem řezná rychlost přesnost obrábění rychlost otáčení brzdového kotouče nastavení pracovní výšky pohonu výsledek orovnání brzdových kotoučů     kmitání / boční házivost nerovnost tloušťky drsnost povrchu

230 V / 50 Hz, 6,8 A 350 mm 39 mm 0,8 mm (jedna vrstva) po 0,05 8,5 mm / min 0,002 mm 98 ot/min 800 až 1200 mm < 20 µm < 20 µm < µm